Palau cumplió el sueño del pibe: ya vuela con la estructura oficial de Honda

Lo vi una vez en el autódromo de San Martín, en una de esas finales bravas del mendocino, con el Torino rugiendo en la última curva. Esa imagen me quedó tatuada. Por eso, cuando me enteré de que Nicolás Palau se subió a una estructura oficial, no lo dudé: al pibe le llegó el momento que venía mereciendo desde que se puso por primera vez un casco. Y no es cualquier equipo. Es Honda YPF Racing, los japoneses con la petrolera, el iungue más pesado del TC2000.

El anuncio llegó en las últimas horas y cayó como anillo al dedo. Palau, nacido en San Martín, Mendoza, será compañero de Facundo Aldrighetti, el rionegrino que ya venía trabajando con la marca. La primera fecha juntos está prevista en el autódromo El Zonda, en San Juan, escenario que siempre le sentó bien al TC2000 por sus curvas trabadas y la térmica del aire en horas de la siesta.

El ZR-V con el 96 y un sueño que arrancó en la infancia

El mendocino manejará un ZR-V con el número 96, el mismo que viene usando desde hace rato en la categoría. Será la primera vez que se suba a una estructura oficial en TC2000, y eso, claro, no se le pasa por alto. En sus propias palabras, lo dejó por escrito: "Desde chico soñé con ser piloto de un equipo oficial y representar a dos marcas importantes como Honda e YPF. Me llegó la oportunidad y la voy a disfrutar al máximo".

“Esta nueva etapa en el TC2000 la afronto con mucho profesionalismo y con ganas de volver a estar en los primeros puestos”Nicolás Palau

Lo concreto de todo esto es lo que siempre cuenta en el automovilismo: el fierro y el presupuesto. Palau llega a una escuadra con respaldo de fábrica y con la posibilidad real de pelear adelante. La vara quedó alta. Hablar de protagonismo en el TC2000 es hablar de meterse entre los cinco o seis de adelante en una categoría que no perdona errores ni pilotos tibios.

Lo que viene

El próximo desafío, claro, será El Zonda. Será la primera vez con los buzos de la escuadra, el primer contacto con el ZR-V en una pista de altura, con aire finito y el termómetro como enemigo. Palau lo sabe. Aldrighetti también. Y desde acá, sin más vueltas, me quedo mirando la fecha en el calendario y esperando que el mendocino se banque el envión. El sueño ya lo cumplió. Ahora falta hacerlo correr.