Josito Di Palma se sube al Falcon del ProCar 4000 y recalienta La Plata

Hay algo que siempre me llamó la atención de los Di Palma: no necesitan anuncio pomposo para que el barrio tuerca se enterere de que andan en movimiento. Alcides se acomoda el bigote en boxes, Luis Rubén revisa un carburador en una foto sepia y ahora Josito, el nieto, agarra el teléfono y dice que sí. Así empieza esta historia: con una llamada y un arreglo. Nada más. Y nada menos.

Josito Di Palma (h) se convirtió en piloto titular del FH Motorsport, el equipo que comanda Fabián Hermoso, y tomó el volante de un Ford Falcon de la Clase A que quedó vacante cuando Marcelo Doumic se bajó del habitáculo. La máquina no es cualquier cosa: fue la que gritó campeón en 2024 y ahora duerme pidiendo pista. El debut del arrecifeño será el 19 y 20 de septiembre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, escenario que siempre le sienta bien a los fierros grandes.

Un número con peso familiar

Josito eligió el 111 para los laterales del Falcon. No es capricho de piloto: es el guiño a su abuelo, Luis Rubén Di Palma, uno de los tipos que escribió el Stock Car Argentino con mayúsculas. Cada vez que el Falcon pase por la recta principal de La Plata, el número va a contar una historia sin que nadie la tenga que explicar.

“Tuve la llamada de Fabián Hermoso, quien es propietario de un equipo. Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo.”Josito Di Palma

El piloto fue claro con el objetivo: no vino a hacer turismo. La idea es reubicar al Falcon en el lugar que supo ocupar y que la categoría conoce bien. Reposicionar, en sus propias palabras, es volver a discutir carreras. No suena a promesa rimbombante; suena a trabajo de taller y a horas de pruebas.

Una categoría que vuelve a latir

• Diez autos en condiciones reales de pelear por una carrera, según el propio Josito.
• Un parque de máquinas que se mantiene competitivo tras el salto profesional de otras divisores.
• Un folclore que el ProCar todavía conserva: boxes con historia, mecánicos de toda la vida y fierros con personalidad.
• La fecha confirmada del 19 y 20 de septiembre en el Mouras como nueva vidriera para el Falcon.

Lo dijo el arrecifeño y vale la pena subrayarlo: el ProCar está de moda. No porque sea la categoría más tecnológica ni la más mediática, sino porque todavía se permite esa cosa que en la mayoría de las divisores se perdió: el ida y vuelta entre los muchachos de boxes, las cargadas en la previa y el café de la mañana mientras se le da cuerda al motor. Josito, que viene siguiendo la categoría desde hace rato y conoce el parque casi de memoria, recaló justo en ese momento de alza. No es casual.

Mientras tanto, en Alta Córdoba miro la pantalla con la misma sensación de siempre: la del que se acuerda de su viejo llevando un Falcon por el camino a San Marcos Sierras o de la vez que en el Gigante alguien gritó un gol y el eco se mezcló con un motor de TC. Mismas pasiones, distinto asfalto. Ahora a esperar la próxima fecha: el Mouras, 19 y 20 de septiembre, con Josito y su Falcon número 111 haciendo rugir La Plata. Ahí vamos a estar.