Eidelstein le aguantó la lluvia a todos y se adueñó de la punta provisoria en Concepción del Uruguay
El rionegrino metió el Ford de Curly Racing en lo más alto de la Clasificatoria 2 del Turismo Pista mientras el resto del parque se guardaba para la segunda tanda.
Se largó a llover sobre el autódromo de Concepción del Uruguay y el que más rápido se dio cuenta fue Saúl Eidelstein. En una jornada donde la mayoría prefirió el garage, el piloto de Allen se puso el traje de agua, salió a la pista mojada y estampó 1m48s584, un tiempo que le alcanzó para liderar la Clasificatoria 2 de la Clase 2 del Turismo Pista.
A bordo del Ford atendido por Curly Racing, Eidelstein dejó una imagen clara de lo que es priorizar la decisión sobre la especulación. La pista estaba complicada, el agua complicaba cada curva, y sin embargo el rionegrino se plantó y marcó 141,866 kilómetros por hora de promedio. Nadie más se le acercó a menos de un segundo.
Clasificación apretada en la punta
- 1. Eidelstein (Ford) 1m48s584
- 2. Di Palma (VW) a 0s203
- 3. Clapier (VW)
- 4. Cravero (Fiat)
- 5. Cantarini (VW)
- 6. Bula (Fiat)
- 7. Sánchez (Fiat)
El único que le peleó de cerca fue Dino Di Palma, que terminó a apenas 203 milésimas con su Volkswagen. Después aparecieron Matías Clapier, Alejo Cravero y compañía, todos rodando con el agua como convidada de piedra. La nómina de los valientes se completó con Matías Cantarini, Carlos Bula y Lautaro Sánchez, todos con ganas de sumar pese a la complicación.
Detrás de ellos, el resto decidió no tentar al destino. Esperan con los neumáticos guardados y los motores a punto para la segunda Clasificatoria del sábado a las 11:15, la que arma la grilla definitiva. Si la pista seca, el registro de Eidelstein puede quedar como una linda anécdota. Si se mantiene complicada, la pole provisoria pinta para convertirse en definitiva.
Me acuerdo de otras tardes entrerrianas donde el agua borró todo a último momento y el que se jugó se llevó un premio inesperado. Esta fecha es la penúltima del campeonato, así que cada punto ya entra en zona sensible: sobran los motivos para arriesgar y faltan los pretextos para quedarse en boxes. La próxima carrera, y el próximo capítulo de esta historia, se escribe mañana cuando bajen la bandera verde en Concepción del Uruguay.
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