Verstappen se quedó con la Sprint en Singapur y Colapinto se bajó en la curva 14

Max Verstappen se acomodó el casco con la mano derecha, miró al cielo de Marina Bay como agradeciéndole al temporal que había bendecido su tarde y se acomodó en el Red Bull RB21. Debajo de esa carrocería, una semana después de festejar en Malasia, el neerlandés empezaba a masticar su primera victoria en una Sprint de la temporada.

Una carrera con media hora de retraso y piso resbaladizo

La carrera corta del Gran Premio de Singapur arrancó con media hora de demora por la lluvia y se disputó con el asfalto mojado en el clásico circuito callejero de 4.927 metros. La pista mandó: hubo tantos golpes que la distancia se recortó a 20 vueltas, dos menos de las previstas.

Ahí, en esa ventana corta y traicionera, se le escapó la chance a Franco Colapinto. El piloto argentino venía transitando 13° en la fila india después de haber perdido posiciones en la largada frente a Oliver Bearman y Nico Hülkenberg. Apenas completó dos giros, una falla técnica apagó el motor del Alpine A526 y lo dejó tirado en la curva 14, con el auto en silencio.

El equipo ya trabaja contra el reloj para dejar el coche en condiciones antes de la clasificación del domingo, que desde las 10 de la mañana hora argentina armará la grilla de la carrera principal.

El Safety Car que lo cambió todo

George Russell había hecho una largada limpia, le había robado la punta a Verstappen y empezaba a soñar con el triunfo cuando perdió la estabilidad del Mercedes y se estrelló contra el muro de boxes en la recta principal. El golpe del británico encendió las luces del Safety Car y abrió la puerta que Max cruzaría sin mirarla atrás.

Durante la neutralización también se bajaron Lance Stroll y Sergio Pérez tras un toque entre ambos, e Isack Hadjar por problemas mecánicos. Cuando la bandera verde volvió a ondear, Verstappen tomó la vanguardia y no la soltó más.

El podio y el final con aroma a cafetería

Verstappen cruzó primero, Lewis Hamilton y Charles Leclerc completaron el podio con las Ferrari, aunque con los neumáticos intermedios ya gastados en los últimos giros, cuando la pista empezó a secarse.

Detrás, la escena se volvió un partidazo de la Boutique: Oscar Piastri y Lando Norris, los McLaren, pelearon hasta la última curva. Una maniobra de Norris mandó al australiano contra el muro y dejó servido el cuarto lugar para Kimi Antonelli. Liam Lawson fue quinto, seguido por Bearman, Hülkenberg, Norris y Pierre Gasly, que podría subir a zona de puntos según lo que resuelva la investigación por el toque entre los McLaren.

• Verstappen ganó su primera Sprint del año, una semana después de festejar en Malasia.
• Colapinto completó dos vueltas y abandonó en la curva 14 por una falla técnica en el Alpine.
• Russell largó mejor que Verstappen, lideraba y se estrelló contra el muro de boxes.
• Hamilton y Leclerc subieron al podio con las Ferrari gastadas intermedias en el final.
• Antonelli heredó el cuarto puesto tras el toque entre Norris y Piastri en la última vuelta.

Lo que viene es clarito: hay que ver si el taller del Alpine resucita el A526 para la clasificación del domingo. Mientras tanto, en Alta Córdoba y en cada rincón donde se mira la Fórmula 1, la pregunta es la misma: podrá el equipo resolver la falla a tiempo? Lo sabremos cuando los semáforos se apaguen en Marina Bay.