Sainz avisa: Madring no viene con piloto automático

Carlos Sainz se frota las manos antes del debut. No es para menos: el Gran Premio de España será también su primera carrera como local en Madring, el circuito que la Fórmula 1 visitará por primera vez en 2026.

El madrileño ya lo probó en el simulador y no tuvo reparos en advertir sobre su complejidad. “Lo de ‘car killer’ es para los F3 de momento. Habrá que ver si es así en F1 o no”, explicó, en referencia al apodo que James Vowles, director de Williams, utilizó después de las prácticas de Fórmula 3.

Una reputación construida entre muros y bandera roja

El trazado tiene 5.416 metros, 22 curvas y está ubicado en la zona noreste de Madrid. Su fama no nació de la nada: las dos jornadas de práctica de Fórmula 3 terminaron con 19 interrupciones por bandera roja, producto de incidentes y contactos con los muros perimetrales.

• Sainz definió al circuito como “muy complicado” y “muy espectacular”.
• El piloto consideró que tiene personalidad y dificultad propia dentro del calendario.
• Advirtió queeventuales cambios en curvas o pianos podrán evaluarse con el paso de los años.
• Antes de competir, deberá cumplir con eventos promocionales, sponsors y medios.

Más allá del ruido, Sainz intentó relativizar el riesgo. “Luego, si es demasiado o si hay que cambiar alguna curva o algún piano, ya habrá tiempo con el paso de los años para ir mejorando”, señaló. La frase no suena a una bajada de brazos, sino a una advertencia concreta: Madrid no será un paseo.

““Tengo ganas de que llegue el viernes, de subirme al coche”.”Carlos Sainz

Habrá que esperar al fin de semana para comprobar si Madring confirma la advertencia de Sainz y se convierte en un grande del calendario. El próximo desafío será el Gran Premio de España, con el piloto español corriendo en casa.