Piper, el de Pellegrini que se disfrazó de piloto de experiencia y se llevó todo en San Luis

Te lo voy a contar como lo vi: el pibe de Pellegrini tenía la mirada clavada en el semáforo, los nudillos blancos sobre el volante, y cuando se apagaron las luces arrancó con esa mezcla de hambre y paciencia que solo tienen los que llevan años esperando este momento. Federico Piper largó quinto en el Rosendo Hernández de San Luis y terminó arriba de todos. Primera victoria en la Fórmula 2 Argentina, la más dulce, la que se guarda para siempre.

Una carrera que se define en la primera curva

El arranque fue un caos. En la curva 4 del primer giro, Alaux, Videla y Monti se engancharon en un golpe en cadena que dejó la pista partida al medio. Piper venía por afuera, justo por donde pasan las cosas sin que te manche la trompa, y cuando el humo se disipó ya estaba puntero. Después, con Ledesma presionando desde atrás, manejó la diferencia con la frialdad de un piloto con cien carreras encima.

Ledesma aguantó hasta la novena vuelta y después se quedó. Ahí la carrera se transformó en una administración de: Piper reguló el ritmo, cuidó los neumáticos y dejó que Alaux, que había caído al cuarto puesto tras el choque inicial, se comiera a Audisio en el anteúltimo giro para completar el podio.

“Trabajamos mucho para lograr esto y el triunfo es una linda recompensa. Fue una carrera complicada en la primera vuelta. Esquivé con lo justo el choque de los tres primeros. Después, pude hacer una ventaja con Franco y luego cuando él se quedó, administré la diferencia.”Federico Piper, en Campeones por AM590 Continental

El equipo de la ráfaga

Lo del Gabriel Werner Competición ya no es sorpresa, es hegemonía. Cuatro victorias seguidas en el 2026: dos de Ledesma, la de Leonardelli en Paraná y ahora la de Piper. Cuatro pilotos distintos ganadores, una usina que no para de sacar chapa. El de Pellegrini se convierte, además, en el decimotercer ganador distinto en la historia de la categoría. Una foto para enmarcar.

Lo que viene

La próxima parada será el 3 y 4 de octubre en el autódromo de San Nicolás, provincia de Buenos Aires, en una fecha compartida con el TC Pista y el Turismo Carretera. Será la prueba para saber si este triunfo fue un accidente con suerte o el arranque de algo serio en la pelea por el campeonato. Por ahora, que disfruten: los del Werner ya tienen medio campeonato en el bolsillo, y este pibe de pueblo acaba de entrar en la historia grande del automovilismo argentino.