Palazzo se adueñó de La Plata y va por todo en la clasificación

Lo vi con el corazón en la boca, te lo juro. Palazzo se le fue de mano en la curva uno del Mouras, trompeó y por un instante el maquillaje de líder del primer ensayo se le desarmó como un sánguche de milanesa en la tribuna del Gigante. Pero este tipo tiene algo: se repuso, metió una sola vuelta limpia y volvió a decir presente arriba de todo. Así de sencillo, así de enorme.

El piloto del EZE-B Team cerró la segunda práctica con 1m29s214, apenas 142 milésimas más lento que la marca que él mismo había firmado en la primera tanda sobre el circuito sin chicana del autódromo Roberto Mouras de La Plata. Dos entrenamientos, dos veces primero: pocos pueden darse ese lujo en una categoría tan brava como el TC Pick Up.

Fritzler no suelta la pulseada

Atrás de Palazzo se acomodó Otto Fritzler, que sigue siendo el dueño del play-off y no está dispuesto a regalarle nada a nadie. El arrecifeño volvió a quedar segundo, esta vez a 59 milésimas, con la Ranger del equipo propia afinada y lista para la pelea. Tercero se metió Julián Santero, de regreso en la categoría con la Ranger del Magnoluz Racing, la misma unidad que manejó Borgert en el TC Pista Pick Up. Quedó a 67 milésimas y dejó claro que vuelve para quedarse.

• 1. Hernán Palazzo (Ford Ranger) - 1m29s214
• 2. Otto Fritzler (Ford Ranger) - a 0s059
• 3. Julián Santero (Ford Ranger) - a 0s067
• 4. Tobías Martínez (Chevrolet S10) - a 0s205
• 5. Diego De Carlo (VW Amarok) - a 0s800

Clasificación eliminatoria, una pole para alquilar balcones

A las 16:10 arrancará la qualy con formato de tres segmentos eliminatorios. Diez minutos para todos, los diez mejores pasan a una segunda ronda de ocho, y los cinco más rápidos definen la pole en el tramo final, también de ocho minutos. Sistema simple, a la antigua: el que más rápido mete la vuelta, se lleva el mejor cajón.

Por lo que se vio en las tandas, Palazzo y Fritzler tienen la pole en el bolsillo propio, pero Santero, Martínez y algún otro de los candidatos puede meter la sorpresa y romper ese mano a mano. La actividad sigue hoy mismo en el Mouras y ya tengo la certeza de una cosa: el que arranque adelante tendrá medio camino hecho para mañana, cuando los camiones vuelvan a rugir en La Plata.