El SUV H7 de GWM se posiciona en el mercado argentino con dos motorizaciones y una brecha de mil dólares entre ellas

La automotriz GWM comenzó a vender en la Argentina su modelo Haval H7, un SUV del segmento mediano que llega al país con dos motorizaciones claramente diferenciadas en precio y consumo. Vamos a los números: la versión naftera 2.0 Turbo 4WD parte desde US$ 36.900, mientras que la híbrida HEV 2WD se ubica en US$ 37.900. Entre ambas alternativas existe una brecha de US$ 1.000, un diferencial acotado que contrasta con la distancia que se observa al comparar el gasto de combustible en condiciones reales de uso.

Comparado con el mismo mes del año anterior, el desembarco del H7 se produce en un contexto donde la oferta de SUVs híbridos en el mercado local se fue ampliando de manera progresiva, con varias marcas que incorporaron versiones electrificadas a sus gamas durante los últimos doce meses.

Consumo declarado: la diferencia se agranda en la ciudad

La mayor distancia entre ambas versiones aparece en los recorridos urbanos, según los valores declarados por el fabricante (informados por GWM). La variante naftera registra 11,1 litros cada 100 kilómetros en ciudad, una cifra que desciende a 4,3 litros en la híbrida para esa misma distancia. En ruta, los valores se aproximan: 6,4 litros cada 100 kilómetros para la naftera y 5,8 litros para la híbrida. En el ciclo mixto, la compañía informa 8,1 y 5,6 litros, respectivamente.

• Naftera en ciudad: 11,1 l/100 km
• Híbrida en ciudad: 4,3 l/100 km
• Naftera en ruta: 6,4 l/100 km
• Híbrida en ruta: 5,8 l/100 km
• Naftera en ciclo mixto: 8,1 l/100 km
• Híbrida en ciclo mixto: 5,6 l/100 km

Mecánica y equipamiento

La alternativa híbrida combina un motor naftero 1.5 Turbo con otro eléctrico, con una potencia conjunta de 243 CV. Su batería se recarga sin necesidad de conexión a una fuente externa de electricidad. La versión naftera, por su parte, entrega 228 caballos de fuerza y dispone de caja automática de nueve velocidades, tracción integral y ocho modos de conducción, entre los que se incluyen regulaciones para nieve, barro y arena.

En materia de garantía, ambas versiones cuentan con siete años o 150.000 kilómetros, mientras que la batería de la híbrida dispone de una cobertura específica de ocho años o 160.000 kilómetros.

El H7 se ofrece con cinco plazas y una longitud de 4,80 metros. Los respaldos traseros son regulables y pueden plegarse para ampliar el espacio de carga. El equipamiento incluye asientos delanteros con regulación eléctrica y ventilación, techo panorámico con apertura y cargador inalámbrico para celulares.

En seguridad, el modelo incorpora seis airbags, cámara de 360 grados y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas. También ofrece control crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril y monitoreo de punto ciego.

Indicador a seguir

El próximo indicador a seguir será el ritmo de patentamientos del Haval H7 durante el primer trimestre completo de comercialización, una variable que permitirá dimensionar la aceptación del modelo en un segmento donde convergen ofertas nafteras, híbridas convencionales e híbridas enchufables.