Comprar un auto en la Argentina: la diferencia real entre lo más barato y lo más vendido

El precio de referencia más bajo del mercado automotor argentino no refleja lo que efectivamente paga la mayor parte de quienes compran un vehículo nuevo. Los diez modelos más económicos disponibles en septiembre de 2026 promedian 31.000.000 de pesos, mientras que los diez modelos con mayor volumen de patentamientos en el acumulado del año alcanzan un precio promedio de 50.400.000 de pesos. La diferencia supera los 19.000.000 de pesos y equivale a un 62% más (ACARA).

Vamos a los números. El grupo de los más vendidos concentra el 35% del total del mercado, lo que significa que aproximadamente uno de cada tres vehículos cero kilómetro patentados en el país pertenece a esos modelos. Por esa razón, su precio promedio funciona como una referencia más cercana al gasto real de una porción significativa de los compradores, por encima de la cotización de los modelos de entrada de gama.

La composición del ranking y su efecto en el promedio

La estructura del ranking dePatentamientos explica buena parte de la brecha. Entre los diez modelos de mayor demanda conviven tres pickups, tres SUV y cuatro autos de pasajeros. Las pickups son, a la vez, los tres vehículos más caros del grupo: la Volkswagen Amarok promedia 75.340.000 de pesos en sus doce versiones; la Toyota Hilux, 63.800.000 en quince variantes; y la Ford Ranger, 60.000.000 también en quince versiones. Su presencia entre los más vendidos eleva de manera determinante el promedio general del conjunto.

• Volkswagen Amarok: 75.340.000 pesos (pickup)
• Toyota Hilux: 63.800.000 pesos (pickup)
• Ford Ranger: 60.000.000 pesos (pickup)
• Ford Territory: 54.700.000 pesos (SUV)
• Chevrolet Tracker: 47.460.000 pesos (SUV)
• Volkswagen Tera: 44.600.000 pesos (SUV)
• Peugeot 208: 42.700.000 pesos (auto)
• Fiat Cronos: 39.760.000 pesos (auto)
• Toyota Yaris: 39.300.000 pesos (auto)
• Chevrolet Onix: 36.450.000 pesos (auto)

Los SUV del top diez se ubican en una franja intermedia, con valores que van de 44.600.000 a 54.700.000 de pesos. Los cuatro autos de pasajeros son los de menor precio dentro del grupo, aunque aun así superan el promedio de los diez modelos más baratos del mercado. El Chevrolet Onix, con un precio medio de 36.450.000 de pesos entre sus versiones hatchback y sedán, es el más accesible del ranking de los más vendidos y el único que también aparece entre los diez modelos más económicos disponibles en el mercado. Lo siguen el Toyota Yaris (39.300.000 de pesos), el Fiat Cronos (39.760.000) y el Peugeot 208 (42.700.000).

El modelo con más unidades comercializadas en el acumulado de 2026 es la Toyota Hilux, con 21.116 patentamientos. La acompañan el Fiat Cronos (15.894 unidades), la Ford Ranger (14.052), el Peugeot 208 (13.975) y el Ford Territory (13.830). Comparado con el mismo período del año anterior, el ranking mantiene una composición similar en cuanto a liderazgo de la pickup de Toyota, aunque con variaciones en las posiciones intermedias que responden a la dinámica habitual del mercado (ACARA).

El indicador a seguir en las próximas semanas es la evolución del precio promedio del top diez dePatentamientos y su comparación con el Índice de Precios al Consumidor, en un contexto donde la dinámica cambiaria y los valores de lista inciden de manera directa sobre la composición de la demanda efectiva.