Colapinto se queda: Alpine le dio la butaca hasta 2027 y el pibe ya puede correr sin la mochila del futuro

Lo vi levantar el pulgar desde el habitáculo en Montreal, con ese gesto chiquito que suelen hacer los pilotos cuando saben que la carrera les salió redonda, y me dije: este pibe se queda. Alpine lo confirmó este miércoles desde Enstone: Franco Colapinto seguirá en la Fórmula 1 durante 2027. Se acabó el suspenso. Se acabó la novela.

Los números que le abrieron la puerta

En lo que va de la temporada, Colapinto lleva 19 unidades en 12 carreras y metió seis en la zona de puntos. La mejor actuación la firmó en el circuito de Montreal, donde terminó sexto y se ganó el respeto del paddock. No fue un regalo: fue currar fin de semana tras fin de semana, sin hacer ruido, sumando cuando se podía.

“Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado tanto este año en comparación con el anterior.”Franco Colapinto

A mí, que vengo de patear las gradas del Monumental de Alta Córdoba y del Gigante, me suena conocido eso de pelear fecha tras fecha sin que nadie te regale nada. Por eso me banco a este muchacho: porque laburó, porque maduró, porque no se quejó cuando el auto no acompañaba. Eso vale más que una vuelta rápida en condiciones favorables.

Briatore lo bancó y la dupla quedó cerrada

• Flavio Briatore, jefe de la escudería, justificó la decisión en la palabra que más repiten los equipos serios: consistencia.
• El italiano destacó las actuaciones en Miami y Montreal como las pruebas de que Colapinto pertenece a la Fórmula 1.
• El francés Pierre Gasly será su compañero de butaca, igual que en el ciclo actual, con lo que Alpine tiene la alineación completa para 2027.
• La prioridad del equipo pasa ahora por desarrollar un monoplaza rápido y achicar la diferencia con las escuderías de punta.

Con el contrato firmado, Colapinto puede correr lo que queda del campeonato sin esa mochila que cargan los pilotos sin butaca asegurada, esa que te hace calcular de más en cada frenada. Ahora es puro manejo. El próximo desafío será en el Gran Premio de Países Bajos, en Spa-Francorchamps, donde la pasada por Eau Rouge siempre separa a los que juegan de los que miran. Veremos dónde aparece Franco. Yo, la verdad, ya no le pregunto el futuro: se lo dejé firmado en Enstone.