Colapinto penó en el estreno del Madring: quedó lejos de Antonelli y a casi un segundo de su propio compañero

Se lo vio con la mirada clavada en el visor, ajustándose los guantes antes de bajar del Alpine. Franco Colapinto cerró este viernes el primer día de actividad en el Gran Premio de España con un sabor agridulce: 15.° en la segunda práctica libre del flamante Madring, el circuito de 5.414 metros que debuta este fin de semana con su primera carrera de Fórmula 1.

El de Pilar completó 18 vueltas en el A526. La mayoría, con compuesto medio; las últimas, con blando, donde firmó su mejor registro: 1m35s886. Sobre el final metió también un simulacro de carrera con más carga de combustible para medir desgaste y comportamiento general de la unidad. En boxes, el equipo probó un alerón delantero nuevo y lo fue ajustando entre tanda y tanda.

Una sesión con más obstáculos que ritmo

La práctica no fue un camino recto para Colapinto. En pista lo complicaron dos autos que rodaban más lento: el Red Bull de Liam Lawson y el Audi de Gabriel Bortoleto. El argentino lo reportó por radio a su ingeniero Stuart Barlow. Y cuando intentó recuperar tiempo, apareció la bandera roja.

El Racing Bulls de Arvid Lindblad se despistó, golpeó el muro y rompió la suspensión delantera. Hubo que parar cerca de 20 minutos para limpiar el asfalto, y todos, incluido Franco, perdieron vueltas claves para sumar referencias.

• Colapinto terminó a 0s727 de su compañero Pierre Gasly, que fue 11.° con 1m34s959.
• Kimi Antonelli, líder del campeonato, marcó el mejor tiempo del día con 1m33s662 a bordo de la Mercedes W17.
• Lo escoltaron las Ferrari de Charles Leclerc (a 0s113) y Lewis Hamilton (a 0s149).
• Lindblad había sido 4.° antes de su accidente; lo siguieron George Russell, Max Verstappen y Oscar Piastri.
• Lando Norris no registró tiempos por una falla en la transmisión de su McLaren.

La diferencia con Antonelli, más de dos segundos, recuerda lo que ya se vio en las primeras carreras del año. Alpine todavía pelea por encontrar una ventana de puesta a punto que le permita a Colapinto meterse en la pelea por el medio de la grilla.

Lo que viene es clave. La tercera práctica está prevista para las 7:30 de la mañana hora argentina del sábado, y la clasificación, desde las 11:00. Ahí se medirá la verdad: si Alpine ajustó el alerón y Franco logra una vuelta limpia, puede aspirar a meterse otra vez en la segunda fila del corte. Si no, el domingo arranca desde boxes en lo espiritual.

“Hay que seguir laburando. El auto tiene potencial, pero todavía no lo estamos exprimiendo como queremos.”Franco Colapinto (en referencia al trabajo del viernes)