Colapinto cerró la práctica en Bakú con un lugar en el Top 10 y un auto que por fin lo dejó pelear

Franco Colapinto bajó del auto en Bakú con una mueca que ya conozco: la de cuando el coche deja de pelearse con vos y empieza a acompañarte. El de Pilar se subió al Alpine, metió gomas blandas en los últimos quince minutos y se plantó en el Top 10 de la última práctica del Gran Premio de Azerbaiyán con un tiempo de 1m45s592. Le sacó el lugar a Carlos Sainz en el cierre y se dio un pequeño banquete antes de la clasificación.

El uno fue Verstappen, con un Verstappen clásico

El neerlandés clavó 1m43s922 sobre el final y dejó a George Russell a 99 milésimas. Lewis Hamilton terminó tercero, a 111 milésimas del referente de la sesión. Después aparecieron Kimi Antonelli, Charles Leclerc y, recién sexto, el Alpine de Pierre Gasly con 1m44s637. La diferencia entre los dos autos de la escudería francesa fue de 955 milésimas: bastante, pero menos de lo que se vio el jueves.

El equipo trabajó entre tanda y tanda en el coche del argentino. Colapinto había sido claro el jueves: el auto “no era consistente” y le costaba tanto en curva como en frenada. En esta salida empezó con medios, completó 13 vueltas en dos tramos y firmó 1m46s694. Sintió un golpe, volvió a boxes y revisaron el piso. No había nada roto y volvió a girar.

Bakú, con viento y hojas en el asfalto

El trazado urbano de 6.003 metros viene siendo un dolor de cabeza para todos. Las ráfagas movieron los autos y las hojas y ramas caídas complicaron la adherencia en varios sectores. Varios pilotos, entre ellos Verstappen y Russell, se fueron de largo y terminaron usando las escapatorias porque perdieron las referencias de frenado. No fue una práctica para relajarse: fue una práctica para sobrevivir y leer datos.

• Colapinto cerró 10° con 1m45s592 en su mejor vuelta con blandos.
• Gasly terminó 6° con 1m44s637, a 955 milésimas de su compañero.
• Verstappen lideró con 1m43s922, escoltado por Russell y Hamilton.
• El argentino completó 20 vueltas: 13 con medios y 7 con blandos.
• Alpine debía comparar datos entre ambos coches para definir la clasificación.

El próximo capítulo será la clasificación, donde Alpine buscará meter a sus dos autos en el último corte y Colapinto intentará aprovechar ese aire de cambio que mostró en la última parte de la práctica. Yo ya me veo prendido al televisor, con el cuervo del Gigante de fondo y la esperanza de verlo dar un paso más. Veremos qué pasa.