Autonomy redobla la apuesta: suma fondos y expande su modelo de alquiler de autos para conductores de aplicaciones
La firma obtuvo US$ 8 millones en una ronda serie A y prevé alcanzar las 10.000 unidades en circulación hacia fines de 2027, con la mira puesta en Chile y Uruguay. Ofrece dos modalidades de contrato: alquiler semanal o plan con opción a compra tras 48 meses.
La empresa Autonomy, dedicada al alquiler de vehículos para conductores que trabajan con aplicaciones de transporte, consiguió una inyección de capital de US$ 8 millones mediante una ronda de inversión serie A, según informó la compañía. Los fondos se destinarán a la compra de nuevas unidades, al desarrollo de tecnología y a la expansión de la operación hacia otras ciudades argentinas y mercados regionales, con Chile y Uruguay como próximos destinos.
Vamos a los números. La firma cuenta actualmente con 1.500 vehículos en circulación y registra una lista de espera cercana a las 15.000 personas, lo que evidencia un interés sostenido por parte de conductores que buscan acceder a un auto sin contar con capital propio ni con acceso al crédito tradicional. La meta trazada por la empresa es elevar esa flota hasta las 10.000 unidades para diciembre de 2027.
Dos modalidades, un mismo objetivo
Autonomy ofrece a los postulantes dos alternativas de contratación. La primera consiste en un alquiler semanal, con todos los servicios incluidos en la cuota. La segunda incorpora la posibilidad de acceder a la titularidad del vehículo una vez completados 48 meses de pagos, con una cuota aproximadamente 12% superior a la del alquiler tradicional. En ambos casos, la cuota mensual contempla seguro, mantenimiento y permisos, y los montos se descuentan de manera directa de los ingresos generados por el conductor a través de las plataformas.
Para evaluar a los postulantes, la compañía no recurre a los requisitos bancarios convencionales. En su lugar, analiza la actividad del candidato dentro de las propias aplicaciones: la cantidad de viajes realizados, los ingresos percibidos y las calificaciones otorgadas por los pasajeros. José N. Trusso, fundador y CEO de Autonomy, describió el criterio de selección: "Nos concentramos más en la capacidad de generar ingresos futuros". De acuerdo con lo señalado por el ejecutivo, la propuesta apunta a personas que quieren conducir para aplicaciones, pero carecen de vehículo propio y de acceso al crédito.
La gestión del día a día se centraliza en una aplicación móvil propia, desde la cual los conductores pueden consultar el estado de su cuenta y del vehículo, tramitar documentación, solicitar asistencia y reservar turnos de servicio. Autonomy adquiere las unidades directamente a las terminales automotrices y las entrega a quienes se desempeñan en las plataformas de transporte.
Perspectivas y próximos pasos
Comparado con el mismo mes del año anterior, la compañía asegura haber incrementado de manera sostenida su flota activa, aunque no se difundieron cifras puntuales de esa variación (fuente: comunicado de Autonomy). En paralelo, la empresa analiza la incorporación de motos para servicios de reparto y de utilitarios destinados a logística de última milla, dos segmentos que forman parte de su planes de diversificación, aunque todavía no se confirmaron fechas ni montos de inversión asociados a esas líneas.
- Alquiler semanal, con seguro, mantenimiento y permisos incluidos en la cuota.
- Plan con opción a compra tras 48 meses, con una cuota alrededor de 12% mayor.
- Evaluación del postulante basada en historial de viajes, ingresos y calificaciones en las aplicaciones.
- Gestión integral a través de una aplicación móvil propia.
- Meta de alcanzar 10.000 vehículos en circulación para diciembre de 2027.
Como indicador a seguir, habrá que observar la evolución de la lista de espera en los próximos meses: una reducción sostenida podría anticipar un ritmo de incorporación de unidades más acelerado, mientras que un crecimiento sostenido reforzaría la hipótesis de que la demanda de vehículos para trabajar con aplicaciones continúa expandiéndose en la región.
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